造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
埃塞俄比亞鐵路施工調(diào)查提綱

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">42KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

埃塞俄比亞鐵路鐵路項(xiàng)目調(diào)查提綱 一、施工環(huán)境 1、請(qǐng)局提出瑯勃拉邦施工營(yíng)地區(qū)域及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)營(yíng)地建設(shè)進(jìn)行初步規(guī)劃，考察營(yíng)地 建設(shè)方式； 2、調(diào)查線(xiàn)路沿線(xiàn)情況，包括建筑物、地下管線(xiàn)、各類(lèi)經(jīng)濟(jì)作物等。 3、了解項(xiàng)目起止點(diǎn)具體位置。 4、可能出現(xiàn)的項(xiàng)目沿線(xiàn)施工干擾調(diào)查。 5、既有公路交叉道口位置，交通狀況及疏通措施。 6、選擇可用于建設(shè)大型臨時(shí)設(shè)計(jì)的位置，如施工營(yíng)地、拌合站、碎石場(chǎng)、棄渣場(chǎng)位置， 在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工營(yíng)地進(jìn)行粗略規(guī)劃。 7、了解當(dāng)?shù)嘏c場(chǎng)地內(nèi)外的交通條件及路況，道路通行條件、橋梁荷載限制、道路高度 限制。 8、調(diào)查項(xiàng)目施工管段內(nèi)的各支流的水文變化情況，確定臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃。 9、相關(guān)地質(zhì)資料。 10、降水（多年平均降水量，年最大降水量，年最小降水量，各月平均降水量，日最大 降水量等） 11、氣溫（多年最高氣溫，年最低氣溫，年平均氣溫，各月平均氣溫） 12、濕度（多年平均相對(duì)濕度，月平均最大相

公路(鐵路)造價(jià)典型例題

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">4.4MB

頁(yè)數(shù)： 29頁(yè)

1 公路 (鐵路 )造價(jià)典型例題 【例 2-8】河北省某平原微丘區(qū)高速公路， 其中一段的路基工程全部采用借土填方， 填方量計(jì) 35000m3， 借方平均運(yùn)距為 3km，在施工中擬采用① 1m3履帶式挖掘機(jī)挖裝普通土； ②8t自卸汽車(chē)配合挖掘機(jī)運(yùn)輸土 方 3km；③推土機(jī)整平土方， 15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基填方路基。試確定工料機(jī)消耗量指標(biāo)。 解： (1)借土方按普通土考慮，同時(shí)，在計(jì)算時(shí)還應(yīng)該考慮壓實(shí)方與天然密實(shí)方的換算系數(shù)以及超運(yùn)距 的費(fèi)用。 (2)預(yù)算定額第一章路基工程的說(shuō)明規(guī)定： “除定額中另有說(shuō)明者外， 土方挖方按天然密實(shí)體積計(jì)算， 填 方按壓 (夯 )實(shí)后的體積計(jì)算。當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額時(shí)，所采 用的定額應(yīng)乘以壓實(shí)方與天然密實(shí)方的換算系數(shù)。查表得普通土壓實(shí)方與天然方的挖土換算系數(shù)為 1.16， 運(yùn)土換算系數(shù)為 1.19。 (3)定額的套用及定

熱門(mén)知識(shí)

匈塞鐵路 造價(jià)

精華知識(shí)

匈塞鐵路 造價(jià)

最新知識(shí)

匈塞鐵路 造價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

匈塞鐵路 造價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
匈塞鐵路 造價(jià)相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：