造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.20
適于制造彈簧的新型Ti基合金材料

格式：pdf

大小：73KB

頁(yè)數(shù)：

日本東北大學(xué)技術(shù)人員開(kāi)發(fā)了一種Ti基高強(qiáng)度超塑性合金材料，其特點(diǎn)是具有良好的冷加工性能和低的彈性模量。該合金的主要合金成分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為：12％-30％Nb，12％-30％Zr，1％-6％A1，1％-8％Cr，1％-8％sn，其余是Ti。合金是單一6相固溶體，由直徑不超過(guò)100nm的晶粒組成。經(jīng)過(guò)固溶處理、冷加工（面積收縮率不低于80％）、時(shí)效處理等步驟加工的合金拉伸強(qiáng)度可以超過(guò)1250MPa，而其彈性模量不超過(guò)100GPa，兩者比值不低于0．0125,

國(guó)外公司新型系列無(wú)鉛化鋁基軸承合金材料的開(kāi)發(fā)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">217KB

頁(yè)數(shù)： 8頁(yè)

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度越來(lái)越高,對(duì)汽車(chē)零件中的六價(jià)鉻、鉛等重金屬的使用控制也越來(lái)越嚴(yán)格。在新國(guó)家汽車(chē)禁用物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)討論稿中,對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器中的滑動(dòng)軸承、襯套材料中的鉛亦嚴(yán)禁使用。目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)用滑動(dòng)軸承領(lǐng)域還在廣泛應(yīng)用含鉛的鋁基軸承材料及銅鉛材料。為應(yīng)對(duì)國(guó)家即將頒布的汽車(chē)禁用物質(zhì)的相關(guān)法規(guī),國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)也在積極研制相關(guān)的無(wú)鉛軸承材料。本文介紹了Federal-Mogul公司的無(wú)鉛鋁基軸承合金材料的研發(fā)過(guò)程及材料的性能,供國(guó)內(nèi)從事軸承材料研發(fā)者借鑒參考。

熱門(mén)知識(shí)

新型合金材料

精華知識(shí)

新型合金材料

最新知識(shí)

新型合金材料
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

新型合金材料
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
新型合金材料相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：