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為了推進根系固土機制的定量研究,在前期邊坡調(diào)查和植物篩選的基礎(chǔ)上,人工種植了百喜草、假儉草、狗牙根3種常見的護坡植物,根據(jù)各深度下原狀根-土復(fù)合體干密度、含水率和質(zhì)量含根量等物理性質(zhì)指標,設(shè)計了重塑根-土復(fù)合體直剪試驗方案,實施了3種植物原狀和重塑根-土復(fù)合體的直剪試驗。結(jié)果表明:3種原狀根-土復(fù)合體的抗剪強度在各級法向壓力作用下均隨含根量的增加而逐漸增大;3種原狀根-土復(fù)合體的黏聚力和內(nèi)摩擦角均隨深度的增加而減小;3種植物根系在相同的土體狀態(tài)下對黏聚力的影響排序為狗牙根〉百喜草〉假儉草;對土體內(nèi)摩擦角的影響排序為假儉草〉百喜草〉狗牙根。植物根系增強土體抗剪強度的作用不僅受植物種類的影響,還與土體的干密度和含水率密切相關(guān),干密度的增加對黏聚力的提升有顯著影響,對內(nèi)摩擦角的影響卻并不大;3種植物重塑根-土復(fù)合體的最優(yōu)含水率均為25%左右。在重塑根-土復(fù)合體的直剪試驗中,很難探求含根量對抗剪強度指標的影響。
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通過對貴州省甕馬鐵路沿線福泉站點邊坡草本植被群落結(jié)構(gòu)、群落多樣性及相似性的分析,結(jié)合邊坡物種生態(tài)選擇原則,探討該區(qū)域可應(yīng)用于道路邊坡防護的鄉(xiāng)土草本植物種。結(jié)果表明:(1)該區(qū)域草本群落整體蓋度較高,約為89.45%,植被整體高度波動較大,平均高度約為14cm,草本群落穩(wěn)定,生長狀態(tài)優(yōu)良。(2)草本群落種群分布相對均勻,各樣地優(yōu)勢種僅在樣地區(qū)域有優(yōu)勢,但整體并沒有體現(xiàn)出絕對優(yōu)勢。(3)各樣地物種組成相似性小,相似系數(shù)多接近0.1左右,僅有少量樣地為中度相似,說明整個區(qū)域物種較多,物種多樣性高。在進行邊坡生態(tài)重建時,應(yīng)備選多種植物以增加景觀融合度,達到近自然狀態(tài)。(4)根據(jù)邊坡生態(tài)修復(fù)原則從此次調(diào)查中篩選了6種鄉(xiāng)土草種作為鐵路邊坡綠化優(yōu)選草種,分別為地毯草、地石榴、狗尾草、狼尾草、狗牙根及多花蘭。