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更新時(shí)間：2025.01.04
電梯控制模型

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電梯控制模型 設(shè)計(jì)人員 :魏磊 胡浩博 王品?? 指導(dǎo)老師 :張丹 沈小豐等 摘要 本系統(tǒng)采用兩片單片機(jī)（ 89C52）作為內(nèi)外招信號(hào)的檢測(cè)和控制核心。內(nèi)外招使用 按鍵按下與否帶來(lái)的電平的改變來(lái)控制對(duì)應(yīng)的單片機(jī)輸入或輸出口工作。樓層檢測(cè)使用 反射式紅外傳感器；轎廂負(fù)載采用精密壓力傳感器；速度控制采用易控的步進(jìn)電機(jī)外加 微小誤差轉(zhuǎn)子；在豎井的側(cè)面固定了軌道以防止轎廂的晃動(dòng)?；谶@些完備而可靠的硬 件設(shè)計(jì)，使用了一套獨(dú)特的軟件算法，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)在運(yùn)動(dòng)和加速經(jīng)及減速過(guò)程的精確控 制。 本設(shè)計(jì)的主要特色： 軟件部分設(shè)置一個(gè)自學(xué)習(xí)過(guò)程，讓單片機(jī)識(shí)別樓層的高度和各個(gè)平層的位置。 步進(jìn)電機(jī)靠程序和反射式傳感器雙重控制，組成一閉環(huán)系統(tǒng)。 轎廂在有軌道的滑槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，減小了轎廂的擺動(dòng)和它與軌道的摩擦。 仿天平的稱(chēng)重原理，再加上精密壓變片使稱(chēng)重精確度很高。 數(shù)碼管、發(fā)光二級(jí)管和液晶的顯示，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和響應(yīng)一目了然

臺(tái)階、坡道、扶梯、自動(dòng)扶梯

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室外臺(tái)階與坡道 2 通過(guò)對(duì)臺(tái)階、坡道、扶梯、自動(dòng)扶梯的構(gòu)造學(xué)習(xí)，要求學(xué)生正 確掌握這幾種垂直交通設(shè)施的坡度、構(gòu)造要點(diǎn)，并了解它們的適用 場(chǎng)合。 1.臺(tái)階的位置、形式、尺寸 2.臺(tái)階的構(gòu)造 3.臺(tái)階的位置、形式、尺寸 4.臺(tái)階的構(gòu)造 5、電梯的組成、構(gòu)造 講授 第一課時(shí)： 第二課時(shí)： 室外臺(tái)階與坡道 電梯與自動(dòng)扶梯 臺(tái)階： 1、 臺(tái)階的位置： 2、臺(tái)階的形式 3、臺(tái)階的尺寸： 4、臺(tái)階的構(gòu)造： 坡道： 1、 坡道的位置： 2、坡道的形式 3、坡道的尺寸： 4、坡道的構(gòu)造 1、 回顧復(fù)習(xí)：臺(tái)階、坡道、扶梯的坡度為多少？ 第一課時(shí)： 室外臺(tái)階與坡道 (一)臺(tái)階 1.臺(tái)階的位置——建筑物主要或次要出入口處。 2.臺(tái)階的形式 (1)單面踏步 (2)三面踏步 (3)單面踏步帶方形石 (4)雙面踏步帶垂帶石 3.臺(tái)階的尺寸 踏步寬度 300~400mm，踏步高度 100~150mm，緩沖平臺(tái)寬≥ 10

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