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更新時(shí)間：2025.05.11
公路護(hù)坡生態(tài)毯的研制

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以廢棉纖維、聚丙烯(PP)纖維和麻纖維為原料,采用非織造技術(shù)加工成不同結(jié)構(gòu)性能的針刺非織造材料,用作公路護(hù)坡生態(tài)毯。以纖維配比、層疊結(jié)構(gòu)和針刺密度為因素,以非織造生態(tài)毯縱/橫向斷裂強(qiáng)力、縱/橫向斷裂伸長(zhǎng)率、透水水流量和表面摩擦因數(shù)為考核指標(biāo),通過(guò)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案優(yōu)選加工工藝,得出最佳工藝組合是A2B3C1。試驗(yàn)結(jié)果表明:最佳配比為m(棉)∶m(麻)∶m(PP)=2∶3∶5;最佳結(jié)構(gòu)為棉、PP和黃麻纖維分別單獨(dú)成網(wǎng),按黃麻在第一層,PP纖維在中間,棉為基層疊加的三層結(jié)構(gòu);最佳針刺密度為325刺/cm2。在上述條件下制得的生態(tài)毯性能最好,能夠滿足生態(tài)護(hù)坡的要求。

植物纖維毯生態(tài)防護(hù)技術(shù)的工程應(yīng)用

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2013 年 2期（總第 98 期）217 植物纖維毯生態(tài)防護(hù)技術(shù)的工程應(yīng)用 顏春水 （河北省高速公路衡大管理處 ，河北 衡水 053020） 摘 要：隨著高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展以及環(huán)保意識(shí)的提高 ，路基邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)由于能夠有效地解決邊坡的水土 流失、顯著提高土體的強(qiáng)度 、增強(qiáng)邊坡的整體和局部穩(wěn)定性 ，越來(lái)越受到人們的關(guān)注 。本文根據(jù)大廣高速公路衡大段 的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ，就路基邊坡植物纖維毯生態(tài)防護(hù)原理 、植物選擇以及衍生防護(hù)形式的適用范圍等方面進(jìn)行了闡述 ， 為高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)的設(shè)計(jì)和施工提供參考 。 關(guān)鍵詞 ：植物纖維毯 ；生態(tài)防護(hù) ；技術(shù)；應(yīng)用 中圖分類(lèi)號(hào) ：U418. 9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ：B 隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展 ，路基邊坡的生態(tài) 防護(hù)越來(lái)越受到人們的重視 。高速公路作為一項(xiàng)與自 然生態(tài)環(huán)境緊密相關(guān)的工程 ，它不可避免地對(duì)沿線自 然生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞 。高速公路

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