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針對分支電纜注塑模具設(shè)計(jì)中電纜規(guī)格多 ,干線電纜與支線電纜任意搭配給生產(chǎn)廠家注塑模具的制造帶來了一定的困難 ,提出了采用組合模具 ,以減少模具的制造及鑲件的制作 ,實(shí)踐證明 ,對簡化工藝 ,方便管理 ,降低成本有一定意義。本文介紹了分支連接體的制作及注塑模具設(shè)計(jì)的思路 ,以利于分支電纜產(chǎn)品的推廣。
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為了準(zhǔn)確得到彈性支撐下功率分流四分支輪系的承載特性,建立其力學(xué)結(jié)構(gòu)模型,推導(dǎo)出變形協(xié)調(diào)條件??紤]中心距安裝誤差、軸交角誤差、軸承彈性支撐剛度對輪齒接觸軌跡及傳遞誤差曲線的影響會(huì)導(dǎo)致時(shí)變嚙合剛度曲線的變化,進(jìn)而在輪齒承載接觸法的基礎(chǔ)上分析了彈性支撐下各誤差存在時(shí)功率分配的情況。結(jié)果表明,彈性支撐剛度條件會(huì)導(dǎo)致仿真結(jié)果差異較大,彈性支承更符合實(shí)際。為四分支傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析提供參考。
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