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更新時(shí)間：2025.04.12
隧道初期支護(hù)侵限換拱施工方案

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一 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 （一）編制依據(jù) 1.國(guó)家法律、法規(guī)和河南省交通廳規(guī)章制度； 2.河南省高速公路采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等； 3.2011 年 06月 01日玉皇廟隧道初期支護(hù)異常變形施工方案評(píng)審會(huì)議紀(jì)要； 4.2011 年 07月 01日玉皇廟隧道出口端淺埋段施工專(zhuān)家意見(jiàn)。 （二）編制范圍 玉皇廟隧道左線初期支護(hù)變形侵限段 F2K60+742～F2K60+695,右線初支變形段 F2K60+738～K60+716,左線 F2K60+683、右線 F2K60+713開(kāi)挖掘進(jìn)。 （三）設(shè)計(jì)概況 玉皇廟隧道出口端范圍地質(zhì)情況為：山體頂部被第四系地層覆蓋，表層為褐紅色 粉質(zhì)粘土，山體為紅褐色夾灰褐色強(qiáng)風(fēng)化安山巖，節(jié)理裂隙非常發(fā)育，同時(shí)還存在淺 埋、偏壓，該段隧道埋深在 11m～15m。 該范圍設(shè)計(jì)采用Ⅴ級(jí)圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu) （洛陽(yáng)至嵩縣高速公路施工圖設(shè)計(jì) No.9）。設(shè)計(jì)開(kāi)挖建

隧道初期支護(hù)換拱施工技術(shù)

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隧道初期支護(hù)由于變形嚴(yán)重而侵入二襯限界是隧道工程中常見(jiàn)的問(wèn)題，當(dāng)侵限嚴(yán)重，無(wú)法保證二襯厚度時(shí)，需要通過(guò)換拱處理。換拱施工危險(xiǎn)性較高，難度較大。文章結(jié)合云南省晉紅高速項(xiàng)目隧道工程施工實(shí)例對(duì)換拱施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。

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