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更新時間：2024.12.29
鋁合金鑄件金屬型重力鑄造生產(chǎn)工藝

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　 生產(chǎn)技術(shù)與經(jīng)驗交流 　 《鑄造技術(shù)》10/ 2010 間內(nèi) ,看鐵火花進(jìn)行鑒別 ,對鐵液溫度和成分進(jìn)行控制。 (1) 花型較大 ,鐵液火花多而亂濺 ,芒線稀疏、花 粉量少 ,光輝度暗 ,鐵液又粘出鐵槽 ,特別是芒線上單 花?？梢詳喽ㄨF液溫度低 ,鐵液碳、硅含量也低。碳、 硅、錳含量若低于下限 ,將會造成鑄件抽、縮、漏氣、漏 水等缺陷而使鑄件致廢。 處理方法 : ①、調(diào)整進(jìn)氧量、補底焦控制爐溫 ; ②及 時增碳補硅 ; ③調(diào)整孕育量控制鐵液成分 ; ④控制好澆 注溫度。 (2) 花型較小 ,鐵液白亮又冒白煙 ,則溫度過高 , 防止成分含量超標(biāo)。 處理方法 : ①控制鐵液溫度 ; ②在鐵液包內(nèi)加適量 廢鋼或回爐料調(diào)整控制。 (3) 火花碎小 ,芒線稀疏 ,為多根分叉一次花或二 次花 ,花粉量少 ,有一定光輝度 ,元素?zé)龘p量大。 處理方法 : ①調(diào)整進(jìn)氧量 ; ②控制底焦 ; ③調(diào)整孕 育量

鋁合金進(jìn)氣歧管金屬型重力鑄造工藝的優(yōu)化

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分析了在金屬型重力鑄造法生產(chǎn)汽車發(fā)動機進(jìn)氣歧管時,因出現(xiàn)氣孔或冷隔等鑄造缺陷而造成鑄件的廢品率過高的情況,在對進(jìn)氣歧管鑄造凝固過程進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn):氣孔是鑄件凝固過程中存在的物理熱節(jié)和反溫度場共同作用造成的;而冷隔是由澆注溫度、模具溫度太低造成的,而反溫度場的程度與澆注溫度和模具溫度又是密切相關(guān)的,因此只有正確處理三者之間的相互關(guān)系才能降低鑄件的廢品率。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀有針對性地將縫隙式澆注系統(tǒng)、冷鐵技術(shù)、低溫快澆技術(shù)和模溫調(diào)控技術(shù)相結(jié)合,通過對鑄造工藝、熔煉工藝和澆注工藝的聯(lián)合調(diào)整和優(yōu)化,最終使鑄件的合格率達(dá)到80%以上,大大地提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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