造價通
更新時間：2025.04.12
北引橋30米小箱梁試驗梁施工方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">268KB

頁數(shù)： 6頁

- 1 - 荊岳長江公路大橋北引橋 30 米小箱梁試驗梁施工方案 一、 工程概況： 荊岳長江公路大橋北引橋（ K1+59.5～K1+542.5）上部結(jié)構(gòu)共 4聯(lián)（16跨），1聯(lián)為 4×30米裝 配式先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，小箱梁梁高 1.8m，單幅橫向采用 5 片小箱梁單獨預(yù) 制，簡支安裝后，再現(xiàn)澆連續(xù)接頭。雙幅橋面全寬 33.5m，設(shè) 2%雙向橫坡。本段路線平面均位于 R=6000m圓曲線范圍內(nèi)。 預(yù)制小箱梁時行車道板斜臵形成 2.0%的橫坡，采用 C50 混凝土；鋼筋應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB1499-1998和 GB13013-1991的規(guī)定，其中直徑大于或等于 12mm的鋼筋采用 HRB335鋼筋，直徑 小于 12mm的鋼筋采用 R235鋼筋；預(yù)應(yīng)力束均采用直徑 15.24mm的高強、低松弛鋼絞線，符合 ASTMA416-97（270級）標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，鋼絞線面積 140m

預(yù)制小箱梁橋拓寬施工工藝研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">420KB

頁數(shù)： 6頁

建立橋梁結(jié)構(gòu)拼寬前后Abaqus實體模型，首先計算4種交通組織方案下老橋拼寬側(cè)的跨中撓度，作為施工期選取交通管制方案的依據(jù)；然后以拼寬濕接縫兩側(cè)撓度差為控制指標(biāo)，通過計算不同交通組織方案下新老橋撓度差隨時間的變化，探索接縫混凝土強度發(fā)展的趨勢和傳遞橫向剪力的機理。最后，重點對不同分時分段澆注方案下接縫撓度差減小效果進(jìn)行深入研究，并對4種兩階段分段澆注方案的有限元計算結(jié)果進(jìn)行了比較。研究結(jié)果表明：通車條件下20 m長的預(yù)制小箱梁橋，在接縫周期小于3 d時選取5-10-5分段澆注方案效果較好。

熱門知識

引橋小箱梁

最新知識

引橋小箱梁
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

引橋小箱梁
點擊加載更多>>
專題概述
引橋小箱梁相關(guān)專題

分類檢索：