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更新時(shí)間：2025.04.19
隧道內(nèi)薄層抗滑層材料性能研究

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介紹了一種新型的隧道內(nèi)鋪裝材料———薄層抗滑材料。通過測試其粘結(jié)強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度、水穩(wěn)性、化學(xué)穩(wěn)定性以及表面抗滑性能 ,對這種薄層抗滑層材料進(jìn)行了分析表征。結(jié)果表明 ,這種材料具有較優(yōu)良的使用性能 ,適合隧道鋪裝

LASTIKA薄層瀝青罩面工作報(bào)告

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LASTIKA 薄層瀝青罩面應(yīng)用技術(shù)研究工作報(bào)告 1. 引言 近 年 來 ， 我 國 現(xiàn) 有 的 水 泥 混 凝 土 路 面 和 瀝 青 混 凝 土 路 面 經(jīng) 多 年 行 車 后 ， 有 相 當(dāng) 一 部 分 路 面 結(jié) 構(gòu) 雖 然 整 體 強(qiáng) 度 完 好 ， 但 存 在 露 骨 、剝 落 、 滑 溜 和 平 整 度 差 等 表 面 功 能 性 病 害 。對 于 這 部 分 路 面 結(jié) 構(gòu) 的 養(yǎng) 護(hù) 維 修 ，從 減 少 對 路 面 標(biāo) 高 的 影 響 與 節(jié) 約 資 源 的 角 度 出 發(fā) ， 僅 需 對 其 表 面 功 能 進(jìn) 行 恢 復(fù) ，而 采 用 薄 層 瀝 青 混 凝 土 罩 面 是 較 為 理 想 的 方 案 。進(jìn) 行 薄 層 瀝 青 混 凝 土 罩 面 研 究 ，將 緩 解 我 國 公 路 投 資 壓 力 ，加 快 我 國 高 等 級 公 路 升 級 改 造 的 進(jìn) 程

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