格式:pdf
大小:1.3MB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
現(xiàn)有的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖模擬,都是將掌子面上的土艙壓力設(shè)定為定值。事實(shí)上,隧道掌子面上的土艙壓力時(shí)刻在變。結(jié)合北京軌道交通L8盾構(gòu)隧道開(kāi)挖的工程實(shí)例,基于Box-Muller方法,將均勻分布隨機(jī)數(shù)變換為正態(tài)分布隨機(jī)數(shù),并將其作為波動(dòng)的土艙壓力施加在數(shù)值模型上,以分析波動(dòng)的土艙壓力對(duì)盾構(gòu)施工引起地表沉降的影響。
壓力波動(dòng)控制閥知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)壓力波動(dòng)控制閥最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):壓力波動(dòng)控制閥