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涵道式無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一種應(yīng)用于特殊狀態(tài)下巡線、目標(biāo)區(qū)域勘察、應(yīng)急搶險(xiǎn)信息收集、航拍管道沿線影像圖像等領(lǐng)域的特殊工具,可應(yīng)用于無(wú)伴行路、環(huán)境惡劣(沼澤、積雪、高寒、汛期、夜間等)、莊稼生長(zhǎng)茂盛時(shí)期的管道巡檢工作。它可以采用視頻和航拍成片兩種成像方式,實(shí)時(shí)視頻傳輸并可由專人監(jiān)控視頻中地表面的動(dòng)態(tài)變化,巡航覆蓋面積廣泛,具有巡航無(wú)漏點(diǎn)、監(jiān)測(cè)手段豐富的特點(diǎn),切實(shí)提高了巡檢的自動(dòng)化水平。
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圖 4 氣相段傳熱系數(shù)隨翅片管長(zhǎng)度變化曲線 圖 5 液相段氣化器單位長(zhǎng)度傳熱量隨翅片管 長(zhǎng)度變化曲線 圖 6 氣相段氣化器單位長(zhǎng)度傳熱量隨翅片管 長(zhǎng)度變化曲線 圖 5為液相段氣化器單位長(zhǎng)度傳熱量隨翅片管 長(zhǎng)度的變化曲線。氣化器單位長(zhǎng)度傳熱量線性降 低 ,傳熱量為 1 300～2 000 W /m。圖 6為氣相段氣 化器單位長(zhǎng)度傳熱量隨翅片管長(zhǎng)度的變化曲線。傳 熱量沒(méi)有液相段下降的速度快 ,但仍是單調(diào)降低 ,傳 熱量為 0～600 W /m。 經(jīng)模型求解 ,當(dāng)氣化器出口溫度為 - 5 ℃時(shí) ,液 相段長(zhǎng)度為 46. 9 m,氣液平衡段長(zhǎng)度為 105. 0 m ,氣 相段長(zhǎng)度為 225. 5 m,總長(zhǎng)度約 377. 4 m。 5 結(jié)論 建立模型模擬氣化器換熱 ,模擬結(jié)果直觀地顯 示了氣化器內(nèi)部天然氣溫度場(chǎng)和外壁面溫度場(chǎng)的分 布、氣化器傳熱系數(shù)的大小及液相段、氣液平衡段、 氣相段在翅片管中的
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專題概述
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