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更新時間：2024.12.29
巖溶注漿處理

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巖溶地基橋梁樁基施工技術 工程概況 京福國道主干線徐州市繞城公路四合同段跨隴海鐵路特大橋 ,路線長 0.8182ｋｍ ,呈南北方向 ,跨徑布置為 6×30ｍ+3(5×30ｍ)+6×30ｍ ,主 跨為預應力混凝土連續(xù)箱梁 ,其余為預制先簡支后連續(xù)結構。下部結 構為明挖擴大基礎 ,2號墩、 22號～ 27號墩為 1.5ｍ鉆孔灌注樁 . 位于低山丘陵與沖積平原過渡地帶 ,以隴海鐵路為界 ,北部巖基裸露 , 由一系列平行褶皺和斷裂組成 ,地表覆蓋黃褐色高液限粘土 ,具強膨脹 性 ,區(qū)內有巖溶發(fā)育 ,多表現(xiàn)為小型溶洞 ,洞高由 0.4～2.5ｍ不等 ,溶洞均 有碎石土等填充物。 地下水不發(fā)育 ,主要為碳酸鹽裂隙巖溶水及第四系松散物孔隙水 ,均對 混凝土無侵蝕性。本段地震基本烈度為 7度。 鉆孔灌注樁施工大橋共有鉆孔灌注樁 32 根 ,樁位處溶洞比較發(fā)育 ,設 計要求逐樁探明溶洞情況 ,然后鉆孔 巖

隧道巖溶注漿方案

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目 錄 1、 編制依據(jù) ............................................... 1 2、 工程概況 ............................................... 1 3、 變更原因 ............................................... 1 4、 注漿目的 ............................................... 1 5、 注漿方案 ............................................... 1 6、 注漿施工準備 ........................................... 2 7、 仰拱底部溶洞注漿設計 ..............................

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