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更新時間：2025.04.26
注漿施工組織設計

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鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路框架立交橋注漿加固施工方案 中鐵六局石家莊鐵建公司第六項目部 1 工程概述 1.1 工程概況 鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路立交橋工程。 設計單位設計的地基處 理方案為靜壓方樁， 但鐵路部門要求頂進涵施工要保障暢通、 不影響 既有線路的正常運行， 經(jīng)過對施工場地實地考察， 靜壓樁施工將會中 斷鐵路正常運營。 經(jīng)與設計單位的協(xié)商， 設計單位同意采用注漿加固 進行地基處理，并要求注漿處理深度與原設計靜壓樁樁尖深度一致， 加固后地基承載力特征值不小于 180kPa。 本次擬對鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路 7-14-7m 鋼筋混凝土框架 橋進行施工。該框架橋長 18.5m、寬 32m，橋頂設計標高 149.01m、 橋底設計標高 137.01m，對既有線路下的路基進行注漿。同時，為保 證頂進過程中線路及列車運行安全，對框構(gòu)橋就位位置東西兩側(cè)各 10m范圍進行注漿加固。 1.2 加固方

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1 工程概述 1.1工程概況 鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路立交橋工程。設計單位設計的地基處理方案為靜壓方樁，但鐵路部門要求頂進涵施工要保障暢通、不影響既有線路的正常運行，經(jīng)過對施工場地實地考察，靜壓樁施工將會中斷鐵路正常運營。經(jīng)與設計單位的協(xié)商，設計單位同意采用注漿加固進行地基處理，并要求注漿處理深度與原設計靜壓樁樁尖深度一致，加固后地基承載力特征值不小于180kPa。 本次擬對鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路7-14-7m鋼筋混凝土框架橋進行施工。該框架橋長18.5m、寬32m，橋頂設計標高149.01m、橋底設計標高137.01m，對既有線路下的路基進行注漿。同時，為保證頂進過程中線路及列車運行安全，對框構(gòu)橋就位位置東西兩側(cè)各10m范圍進行注漿加固。 1.2加固方法 1.2.1本次地基注漿加固主要執(zhí)行《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ7

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