造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.01
淺議第二價(jià)格密封招標(biāo)在鐵路通用物資招標(biāo)采購中的適用性

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指出了鐵路在全面實(shí)施公開招標(biāo)和最低價(jià)評(píng)標(biāo)法后,在通用物資方面,投標(biāo)人為取得價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從而降低產(chǎn)品質(zhì)量和中標(biāo)后不履約。第二價(jià)格密封招標(biāo)采取最低價(jià)投標(biāo)人中標(biāo),次低價(jià)作為合同價(jià),在這一博弈模型下,投標(biāo)人的最優(yōu)報(bào)價(jià)為其成本價(jià)。這一模式不僅便于招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)價(jià)格,而且對(duì)投標(biāo)人存在競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)相容,在鐵路的招標(biāo)采購中具有適用性。

基于博弈論的中間價(jià)格密封招標(biāo)采購模型研究

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基于博弈論的中間價(jià)格密封招標(biāo)采購模型研究——招標(biāo)采購作為一種適用的采購模式,已經(jīng)為大多數(shù)所廣泛采用。一般而言,現(xiàn)有的招標(biāo)采購決策機(jī)制主要是 經(jīng)典的第一價(jià)格模式和維克瑞所設(shè)計(jì)的第二價(jià)格模式。然而這兩種模式都建立在擁有大量投標(biāo)人的基礎(chǔ)之上,只有這...

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