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2010年12月7日，連霍高速公路河南洛陽至三門峽（豫陜界）段開工。此項(xiàng)改擴(kuò)建工程起于寧洛高速公路與連霍高速公路交會處任村互通立交西側(cè)，與連霍高速鄭洛段改擴(kuò)建工程終點(diǎn)相接；在豫陜兩省交界處與連霍高速公路陜西省潼關(guān)至西安段相連，全長195km，工期3a。改擴(kuò)建后，高速公路將由原來的雙向四車道提升為雙向八車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100km。
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本溪市某選礦廠生產(chǎn)一直采用兩段磨礦工藝,由于礦石性質(zhì)的變化和生產(chǎn)任務(wù)加重,選礦廠生產(chǎn)指標(biāo)浮動大,因此進(jìn)行了三段磨礦工藝改造。通過三段磨礦工藝改造,選廠生產(chǎn)能力提高7.63 t/(h·臺),金屬回收率提高7.78%,選別效率提高9.71%,選比降低0.28 t/t,精礦品位穩(wěn)定在66.60%以上,尾礦品位由原來的17.38%降低到14.00%。
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