格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">3.7MB
頁數(shù): 4頁
我國公路隧道已廣泛應用新奧法技術進行隧道設計和施工,但由于隧道工程的復雜性及圍巖山體力學特性的模糊性,設計中要準確地把握\"荷載\"是不可能的,因而對支護結構設計應視為一種預設計.為了準確把握隧道內地質情況、開挖方法、支護時間及順序等對圍巖壓力的影響,就需要通過現(xiàn)場監(jiān)控量測,掌握圍巖的實際工作狀態(tài)和變化趨勢,從而判斷圍巖的穩(wěn)定狀況,為優(yōu)化設計施工提供依據.加強監(jiān)控量測可以及時發(fā)現(xiàn)問題,預防塌方,以便及時處理,并評價支護結構的合理性及安全性,對保證工程安全、質量、工期,控制造價等具有重要作用.