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更新時(shí)間:2025.05.10
粵贛高速公路龍祖山隧道洞口淺埋段施工

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粵贛高速公路龍祖山隧道左、右洞上陵端淺埋且為軟弱的全風(fēng)化花崗閃條巖地段,施工采取了明、暗挖方案,洞外采用套拱、護(hù)拱、鋼花管注漿加固巖體以及對(duì)洞前邊坡、洞口仰坡采用鋼花管注漿加固措施,洞內(nèi)采用多臺(tái)階短開挖、加強(qiáng)支護(hù)、改變傳統(tǒng)砂漿錨桿為注漿錨管等施工技術(shù),這些措施控制了全風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖遇水崩解坍塌的地質(zhì)病害,成功地開通了淺埋軟巖地段,至今山體穩(wěn)定,隧道結(jié)構(gòu)安全。

地質(zhì)雷達(dá)在廣東粵贛高速公路大路崗隧道質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用

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地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)具有精度高、快速、無(wú)損檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn),是近年來(lái)發(fā)展較為迅速、效果較為顯著的方法之一。結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)在廣東粵贛高速公路大路崗隧道檢測(cè)的工程實(shí)例,分析了隧道支護(hù)各種狀況下的典型波形圖像,簡(jiǎn)要介紹了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)的應(yīng)用效果。

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