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流動(dòng)性的建筑

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流動(dòng)性的建筑 2012-02-11 流動(dòng)性裝置（ Fluidity ）由 GGLab建筑工作室設(shè)計(jì)完成， Fluidity 作為一個(gè)公共空間詮釋 了現(xiàn)代城市可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)的多種創(chuàng)新創(chuàng)意的可能性。 如今的全球社會(huì)需要公共領(lǐng)域與私人 領(lǐng)域之間， 室內(nèi)空間與室外空間之間更大的連續(xù)性， 從中產(chǎn)生新的協(xié)同和更有活力的城市空 間，促成一個(gè)城市與其居民間更好的關(guān)系。 Fluidity 利用特色陶瓷制品去回應(yīng)這些需求，創(chuàng)造了雙層表皮的城市特色元素。裝置外側(cè) 由一系列大小變化的空氣凈化表皮組成， 連接著由密布排列的內(nèi)部陶瓷管。 地面通過起伏產(chǎn) 生可供休息的座椅， 這種起伏很好的呼應(yīng)了裝置的表皮。 未來的公共空間將不會(huì)是一個(gè)單一 的常見空間，而將通過對(duì)不同元素的利用產(chǎn)生更多的連續(xù)性和關(guān)聯(lián)性以及與建筑系統(tǒng)之間相 互促進(jìn)與協(xié)調(diào)。

油庫油罐區(qū)管線改造管線方案

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油庫罐區(qū)內(nèi)管線工程改造方案 因油庫號(hào)汽油、號(hào)柴油、工業(yè)柴油管線改造工程施工需要，需對(duì)現(xiàn)有 在罐區(qū)內(nèi)管線進(jìn)行切割、焊接等工序，為確保油庫施工質(zhì)量，特制定管線 改造方案如下： 一、主要改造的管線及區(qū)域 將 101、102 號(hào)罐和 103、104 號(hào)罐的發(fā)車管線合并，中間增加 1 個(gè) DN150 的閘閥，閘閥關(guān)閉時(shí)實(shí)現(xiàn)兩種油品各自的發(fā)車功能， 閘閥開通時(shí)實(shí) 現(xiàn)各個(gè)罐的倒罐，將 103、104 號(hào)罐現(xiàn)有的汽油發(fā)車管線改為 90 號(hào)汽油 （Ⅱ）收油管線，需在舊發(fā)車管線上開孔駁接收油支管 2 處，原有的收油 管線作為 0 號(hào)柴油收油管線， 這樣罐區(qū)不增加新管線即可實(shí)現(xiàn) 0 號(hào)柴油和 90 號(hào)汽油（Ⅱ）的獨(dú)立收油和發(fā)車功能。自 108 號(hào)罐經(jīng)中轉(zhuǎn)泵房至碼頭新 增 DN150 收油管線，并和 108、109、110 號(hào)罐相連通。 二、各管線改造流程 1.施工前的工作準(zhǔn)備 （一）確認(rèn)管道是否達(dá)到動(dòng)火條件。

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