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更新時間：2025.05.03
畢業(yè)課程設計某路35m預應力簡支T梁橋設計(中梁)

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某路 35m預應力簡支 T梁橋設計 (中梁 ) 1 一、設計目的 T型橋梁在我國公路上修建很多，預應力混凝土簡支 T 梁是目前我國 橋梁上最常用的形式之一，在學習了預應力混凝土結(jié)構(gòu)的各種設計、驗 算理論后，通過本設計了解預應力簡支 T梁的實際計算，進一步理解和 鞏固所學得的預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計理論知識，初步掌握預應力混凝土 橋梁的設計步驟，熟悉《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 （JTG D62-2004）》（以下簡稱《公預規(guī)》）與《公路橋涵設計通用規(guī)范 （JTG D60-2004）》（以下簡稱《橋規(guī)》 )的有關條文及其應用。從而使獨立分析 問題、解決問題的能力以及實踐動手能力都會有很大的提高，培養(yǎng)綜合 應用所學基礎課、技術基礎課及專業(yè)知識和相關技能，解決具體問題的 能力。以達到具備初步專業(yè)工程人員的水平，為將來走向工作崗位打下 良好的基礎。 二、設計資料及構(gòu)造布臵 (一) 設

預應力混凝土簡支T梁橋的設計

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預應力混凝土簡支 T 梁橋的設計 摘 要 預應力混凝土簡支 T 梁公路橋，公路一級，有 防撞欄桿，無人行道。設計首先確定截面尺寸，梁的片數(shù)的 確定，然后荷載的計算，包括恒載（一期，二期） ，活載等， 完成在極限承載力狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下的驗算。接著 完成預應力鋼筋的估束，鋼筋的配置和預應力的損失。主要 截面的驗算。最后完成控制截面的承載能力、抗裂性、應力 水平及結(jié)構(gòu)的變形等多項指標進行驗算。 關鍵字 內(nèi)力計算 承載能力極限狀態(tài) 正常使用極限狀 態(tài) 預應力鋼束 預應力損失 截面驗算 設計基本流程： 1.根據(jù)橋型方案，確定結(jié)構(gòu)的相關基本尺寸。 2.結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算。對于本課程設計而言，結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算 的主要工作包括荷載橫向分布系數(shù)和單根 T 梁的內(nèi)力計算。 并完成在承載能力極限狀態(tài)下和正常使用極限狀態(tài)下的相 應內(nèi)力組合。 3.預應力鋼束的設計。 按照結(jié)構(gòu)的受力及構(gòu)造等的要求， 完成預應力鋼束的布

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