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更新時間:2025.04.26
大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力空心樁結(jié)構(gòu)承載力計算

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對大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁這種新型的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進行研究,根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點,利用以概率統(tǒng)計為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)計算方法,在建立相應(yīng)計算模型的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出該樁型在偏心荷載時正截面極限承載力的計算公式。該公式的建立對現(xiàn)行《公路橋函設(shè)計規(guī)范》中沒有偏心受壓荷載下預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的理論計算公式進行了補充,也為完善大直徑空心樁結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算理論奠定了基礎(chǔ)。

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對大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁這種新型的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進行研究,根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點,利用以概率統(tǒng)計為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)計算方法,在建立相應(yīng)計算模型的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出該樁型在偏心荷載時正截面極限承載力的計算公式。該公式的建立對現(xiàn)行《公路橋函設(shè)計規(guī)范》中沒有偏心受壓荷載下預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的理論計算公式進行了補充,也為完善大直徑空心樁結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算理論奠定了基礎(chǔ)。

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