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平衡閥屬于壓力控制閥,是液壓系統(tǒng)中重要元件,其性能優(yōu)劣直接影響整個系統(tǒng)的性能。傳統(tǒng)的平衡閥存在著諸多缺點,如控制壓力偏高、低頻抖動、工作平穩(wěn)性差以及系統(tǒng)功率損失嚴重等,尤其是其設定背壓是固定的,當負載的壓力比平衡閥調(diào)定的背壓高時,系統(tǒng)仍然存在低頻抖動現(xiàn)象,當負載的壓力比平衡閥調(diào)定的背壓低時,控制壓力又會過高,功率損耗大。針對以上缺點,本文論述的新型平衡閥,采用低控制壓力。本文主要運用計算流體力學和液壓流體力學的知識,根據(jù)液壓元件的通用設計方法,設計本平衡閥。本文設計了平衡閥主要組件的尺寸和彈簧,闡述了該平衡閥的工作原理和結構特點,同時分析了其性能。
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