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電梯常識(shí)之曳引式電梯基本結(jié)構(gòu)

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1 電梯常識(shí)之曳引式電梯基本結(jié)構(gòu) 文章類型：電梯常識(shí) 文章加入時(shí)間： 2006年 9月 15日 8:55 曳引式電梯是垂直交通運(yùn)輸工具中使用最普遍的一種電梯，現(xiàn)將其基本結(jié)構(gòu)介紹如下。 1 曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。 曳引機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速箱、機(jī)座、曳引輪等組成，它是電梯的動(dòng)力源。 曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重（或者兩端固定在機(jī)房上） ，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之 間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂升降。 導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對(duì)重的間距， 采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。 導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī) 架上或承重梁上。 當(dāng)鋼絲繩的繞繩比大于 1 時(shí)，在轎廂頂和對(duì)重架上應(yīng)增設(shè)反繩輪。反繩輪的個(gè)數(shù)可以是 1 個(gè)、 2 個(gè)甚至 3 個(gè)，這與曳引比有關(guān)。 2 導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。它的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度， 使轎廂和對(duì) 重只能沿

曳引式電梯對(duì)重緩沖距

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本文從曳引式電梯對(duì)重緩沖距的作用入手，簡(jiǎn)要分析了緩沖距確定需要綜合考慮的三個(gè)因素，最后給出了緩沖距的標(biāo)識(shí)方法。

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