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更新時間:2025.04.12
超前支護液壓支架四連桿機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計

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針對目前液壓支架在升降過程中頂梁運動范圍過大的問題,根據(jù)四連桿的設(shè)計要求,計算了四連桿機構(gòu)的各部分尺寸,通過C++的MFC編制應用程序?qū)λ倪B桿機構(gòu)進行了計算機優(yōu)化設(shè)計,得到了支架頂梁運動曲線及頂梁的最大運動寬度為29.9 mm,滿足頂梁運動軌跡最大寬度在70 mm的要求。

液壓支架偏載條件下四連桿機構(gòu)扭矩分配分析

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通過對液壓支架的偏載受力分析,根據(jù)扭轉(zhuǎn)角來建立變形協(xié)調(diào)方程式,利用MATLAB進行求解,求得前后連桿承受彎矩、扭矩,利用幾何解析法驗證上述計算結(jié)果的正確性,校核液壓支架前后連桿的強度,解決了液壓支架前后連桿長期以來根據(jù)經(jīng)驗分配扭矩的問題。

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