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更新時(shí)間：2025.05.11
香港汲水門橋的設(shè)計(jì)和施工

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連接香港地區(qū)馬灣島和大嶼山的汲水門橋是一座主跨為４３０ｍ和邊跨各為２×８０ｍ的雙層斜拉橋。上層橋面為公路交通，下層橋面為鐵路交通與車輛的緊急車道，即使在刮臺(tái)風(fēng)的情況下也能通達(dá)機(jī)場(chǎng)。上部結(jié)構(gòu)的中間３８７ｍ是鋼結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，它用空腹梁加強(qiáng)；其余部分是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。Ｈ到塔柱也是混凝土的，拉索采用平行鋼絞線形式。橋梁的混凝土部分用逐段頂推法施工，并把前端２４ｍ的鋼結(jié)合梁結(jié)構(gòu)作為頂推鼻梁。１９９３年初開始施工，計(jì)劃將于１９９７年６月完工。此橋是在設(shè)計(jì)和施工競(jìng)標(biāo)中獲首獎(jiǎng)?wù)摺?

氣動(dòng)疏水門及真空泵氣動(dòng)門工作原理

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氣動(dòng)疏水門及真空泵氣動(dòng)門工作原理 單作用氣缸工作原理 （ＣＣＷ）逆時(shí)針方向 壓縮空氣由Ａ口輸入，使左右活塞向 相反方向運(yùn)動(dòng)，輸出軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn) 動(dòng)，兩活塞側(cè)面空氣由Ｂ口排出。 （ＣＷ）順時(shí)針方向 失氣時(shí)，由于彈簧的作用使兩活塞向 中心移動(dòng)，輸出軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 空氣由Ａ口排出。 雙作用氣缸工作原理 （ＣＣＷ）逆時(shí)針方向 壓縮空氣由Ａ口輸入，使左右活塞向 相反方向運(yùn)動(dòng)，輸出軸逆時(shí)針方向運(yùn) 轉(zhuǎn)，兩活塞側(cè)面的空氣由Ｂ口排出。 （ＣＷ）順時(shí)針方向 壓縮空氣由Ｂ口輸入，使左右活塞向 中心移動(dòng)，輸出軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 兩活塞中間的空氣由Ａ口排出。 三通閥有三個(gè)通口，即輸入口（用 P表示）、輸出口（用 A表示）還有一個(gè)排氣 口（用 O表示）。根據(jù) P→A，A→O通路靜止位置所處的狀態(tài)也分為常通式和常 斷式兩種三通閥。咱們公司用的氣動(dòng)疏水門是常斷式二位五通閥。 五通閥有五個(gè)通口， 除 P、A外，還有一個(gè)

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