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傳統(tǒng)動力學(xué)法的觀測方程以6個初始軌道參數(shù)和先驗力模型為初值進(jìn)行線性化,其線性化誤差隨積分弧長拉長而增大.本文直接以重力衛(wèi)星的幾何觀測軌道為初值進(jìn)行線性化,其線性化誤差與軌道弧長無關(guān),且不需要初始重力場模型和初始軌道參數(shù).導(dǎo)出了基于衛(wèi)星軌道觀測值反演重力場模型的相關(guān)公式,利用JPL公布的RL02版本2008年全年的GRACE雙星軌道數(shù)據(jù)和加速度計數(shù)據(jù)解算了90階次的地球重力場模型TJGRACE01S,并以EGM2008模型為基準(zhǔn)與其他模型進(jìn)行了比較分析,結(jié)果表明:TJGRACE01S模型直到90階次的大地水準(zhǔn)面累積誤差為17.6cm,優(yōu)于同階次的EIGEN-CHAMP03S和EIGEN-CHAMP05S模型,前27階位系數(shù)整體精度優(yōu)于EIGEN-GRACE01S,前15階位系數(shù)整體精度與EIGEN-GRACE02S模型精度大致相當(dāng).利用美國8221個GPS水準(zhǔn)點數(shù)據(jù)的分析結(jié)果也表明,本文模型也優(yōu)于同階次的EIGEN-CHAMP03S和EIGEN-CHAMP05S模型.
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以建筑行業(yè)百萬元產(chǎn)值死亡率為預(yù)測對象,建立了非線性回歸模型、三次指數(shù)平滑模型、灰色模型、線性組合預(yù)測模型和基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性組合預(yù)測模型.結(jié)果表明,該非線性組合預(yù)測模型的擬合及預(yù)測精度均較其它模型有明顯提高,能夠有效地綜合利用各單項預(yù)測模型所提供的信息,證明了該模型適用于對建筑施工事故的宏觀預(yù)測,為非線性組合預(yù)測模型的構(gòu)建提供新的思路.應(yīng)用該模型對2014-2016年全國建筑施工百萬元死亡率進(jìn)行預(yù)測,計算結(jié)果表明,未來幾年建筑業(yè)安全生產(chǎn)將會保持在一個較穩(wěn)定的水平.