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淺析預(yù)制箱梁施工工藝 摘要:箱梁質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。 影響預(yù)制箱梁質(zhì)量的主要因 素有:施工工藝,原材料質(zhì)量, 施工人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)等。 本文 結(jié)合尉許高速公路 No.2標段的預(yù)制箱梁施工情況,對施工工藝進行 淺顯的分析。 關(guān)鍵詞: 箱梁 施工工藝 臺座 內(nèi)模 1、工程概況 尉氏至許昌段高速公路 No.2標段 , 跨開封市尉氏縣南曹和蔡 莊兩鎮(zhèn)。本標段有大橋 1 座,中橋 2 座,分離立交 5 座。共計先張預(yù) 應(yīng)力低高度箱梁(以下簡稱箱梁) 320片,其中 16米箱梁 118片,2 0 米箱梁 202片。 作為橋梁主要承重構(gòu)件的箱梁僅有少量米石混凝土相連,沒有 濕接縫和橫隔板,其整體性較 T梁差。所以,箱梁質(zhì)量在橋梁施工中 尤為重要。影響預(yù)制箱梁質(zhì)量的主要因素有: 施工工藝,原材料質(zhì)量, 施工人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)等。本文只對施工工藝進行淺顯的分析。 由于設(shè)計追求較大的挖空率,箱梁各
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冬季預(yù)制箱梁混凝土蒸汽施工方法 1、 控制材質(zhì)保證,水泥選用優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥,骨料選用 清潔、級配良好、 質(zhì)地堅硬的砂石料,并嚴格檢查骨料中不得含有冰 雪和凍結(jié)團塊,不得含有易被凍壞的有機質(zhì)。 2、 當外界大氣溫度特別低時,對砼拌和水加熱,拌合進料順 序為砂、石、水,并預(yù)拌一段時間待混合料溫度下降后才投入水泥攪 拌至規(guī)定時間,攪拌時間比常溫時延長 50%。 3、 盡量縮短砼的運輸時間并減小砼熱量損失,東岸采用砼密 封罐車運輸,西岸砼運輸采用斗車時加帆布覆蓋, 保證砼入模溫度不 低于 15℃。 4、 砼澆筑前仔細清除模板,鋼筋上的冰雪凍塊,砼攤鋪后及 時振搗,振搗密實后及時覆蓋保溫。 5、 在承臺、系梁、墩身、蓋梁施工中,承臺系梁與基樁墩身 與承臺(系梁)蓋梁與墩身之間的施工接縫,用熱水傳熱提高接合面 溫度至 5℃以上,并在砼澆筑完成后及時加強接合面部位的保溫措施。 6、 承臺、系梁、墩身
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