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更新時間：2024.12.22
鐵路車站通過能力與改編能力習題

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車站通過能力與改編能力 一、填空題 1、 車站通過能力是指車站在現(xiàn)有設備條件下，采用先進合理的技術作業(yè)過程，于 一晝夜 內(nèi)所能通過或接發(fā)各方向的貨物列車數(shù)和運行圖規(guī)定的 旅客列車數(shù) 。 2、 車站通過能力包括 咽喉通過能力 和 到發(fā)線通過能力 兩種通過能力。 3、 車站能力包括 車站通過能力 和車站改編能力。 3、占用設備的全部作業(yè)可分為 主要作業(yè) 和 固定作業(yè) 類。其中主要作業(yè)占用設備 次數(shù)較多，隨著行車量的變化其數(shù)量增減也較大，而 固定作業(yè) ____作與車量增減無關。 4、 計算車站通過能力和改編能力的方法有直接計算法 和 利用率計算法 兩種。 5、 當車站通過能力利用率達到 85%，改編能力利用率達到 90%時，應考慮措施以 加強能力。 6、 占用咽喉道岔組的時間按作業(yè)性質(zhì)不同，可歸納為 接車 、發(fā)車 和調(diào)車占用 三種。 7、 某方向某接發(fā)列車進路上作業(yè)量最繁忙 （作業(yè)占用時間最長）

大秦線施工天窗及通過能力的研究

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通過計算機鋪畫大秦線最大貨物列車運行圖，研究了適用于大秦線設備條件的“綜合Ｖ型天窗”的設計，比選與優(yōu)化問題，并根據(jù)大秦線近期、中期與遠期運量的需要，分別提出了各個時期的維修天窗方案及相應的有前設備配措施。

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