造價通
更新時間：2025.04.13
鐵路車站通過能力與改編能力習(xí)題

格式：pdf

大小：44KB

頁數(shù)： 3頁

車站通過能力與改編能力 一、填空題 1、 車站通過能力是指車站在現(xiàn)有設(shè)備條件下，采用先進(jìn)合理的技術(shù)作業(yè)過程，于 一晝夜 內(nèi)所能通過或接發(fā)各方向的貨物列車數(shù)和運行圖規(guī)定的 旅客列車數(shù) 。 2、 車站通過能力包括 咽喉通過能力 和 到發(fā)線通過能力 兩種通過能力。 3、 車站能力包括 車站通過能力 和車站改編能力。 3、占用設(shè)備的全部作業(yè)可分為 主要作業(yè) 和 固定作業(yè) 類。其中主要作業(yè)占用設(shè)備 次數(shù)較多，隨著行車量的變化其數(shù)量增減也較大，而 固定作業(yè) ____作與車量增減無關(guān)。 4、 計算車站通過能力和改編能力的方法有直接計算法 和 利用率計算法 兩種。 5、 當(dāng)車站通過能力利用率達(dá)到 85%，改編能力利用率達(dá)到 90%時，應(yīng)考慮措施以 加強(qiáng)能力。 6、 占用咽喉道岔組的時間按作業(yè)性質(zhì)不同，可歸納為 接車 、發(fā)車 和調(diào)車占用 三種。 7、 某方向某接發(fā)列車進(jìn)路上作業(yè)量最繁忙 （作業(yè)占用時間最長）

天窗開行方式對線路通過能力的影響分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.4MB

頁數(shù)： 1頁

鐵路天窗的開設(shè)是為保證運輸?shù)陌踩c質(zhì)量,給行車設(shè)備維修預(yù)留一定的時間,以便對線路、機(jī)車、信號及供電設(shè)備等進(jìn)行維修及更新改造。研究合理的天窗開設(shè)方案,解決好維修與行車組織間的干擾與矛盾,對發(fā)揮鐵路各方面的優(yōu)勢,提高其經(jīng)濟(jì)效益、滿足運輸需求顯得尤為重要。重點分析V型天窗及垂直天窗的設(shè)置對線路通過能力及列車旅行速度的影響,并建立天窗開設(shè)時段對線路通過能力的影響模型。

熱門知識

阻礙電流通過能力

精華知識

阻礙電流通過能力

最新知識

阻礙電流通過能力
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

阻礙電流通過能力
點擊加載更多>>
專題概述
阻礙電流通過能力相關(guān)專題

分類檢索：