造價通
更新時間：2025.03.23
高速公路高架橋畢業(yè)設計

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">997KB

頁數(shù)： 56頁

學 號：201114770208 畢業(yè)設計說明書 GRADUATE DESIGN 設計題目： 廣深沿江高速公路大理路高架橋標準圖設計 學生姓名： 專業(yè)班級： 學 院：建筑工程學院 指導教師： 年月日 摘 要 -I- 摘 要 預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋是預應力橋梁的一種，我國自 50年代中 期開始修建預應力混凝土梁橋，至今已有 40多年的歷史，比歐洲起步晚，但對 近年來的發(fā)展迅速，在預應力混凝土橋梁的設計、結構分析、試驗研究、預應力 材料及工藝設備、 施工工藝等方面日新月異， 預應力混凝土梁橋的設計技術與施 工技術都已到達相當高的水平。 本設計擬以廣深沿江高速公路大理路高架為設計對象，采用孔跨 25米裝配 式預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構為雙柱式橋墩，樁基均為鉆孔樁基礎。 本次 設計的主要內容包括：橋型布置，結構中每部分尺寸擬定；選取計算結構簡圖； 計算橫向分布系數(shù)； 恒載內力計算；

丹本高速公路高架橋橋墩設計

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">59KB

頁數(shù)： 3頁

丹本高速公路高架橋橋墩設計 曹繼偉　　　　　　　　　　　　　　陳永彰 ( 遼寧省交通勘測設計院 ,沈陽 110005) 　　　 ( (遼寧省水利水電勘測設計研究院 , 沈陽 110006) 摘　要　 丹本高速公路高架橋橋墩形式的選擇和設計概況。 關鍵詞　 高墩　形式　設計 1　前言 丹本高速公路是遼寧省第一條位于重山嶺 地區(qū)的高等級公路。 起于丹東古城 ,與丹東外環(huán) 路相接 ;止于本溪南芬 ,連接沈本高速公路。路 線 全長 134km, 設計 時 速分 別 為 80km/ h、 100km/ h 和 120km / h 三個技術標準 , 路基寬度 則相應采用 24. 5m 和 26m。路線所經地區(qū)山林 密, 溝谷縱橫 , 河流交錯 , 地勢復雜。在重山嶺地 區(qū)設計高速公路 ,技術難度很大 ,以丹本高速公 路為例 ,大中橋及隧道的長度約占路線總長的 　　 g2= 38. 49kg/ 股× 1

熱門知識

走高架橋算是高速公路

最新知識

走高架橋算是高速公路
點擊加載更多>>

相關問答

走高架橋算是高速公路
點擊加載更多>>
專題概述
走高架橋算是高速公路相關專題

分類檢索：