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DN65通海閥聲學(xué)特性分析

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液壓氣動(dòng)與密封 /2015年第 02期 doi:10.3969/j.issn.1008-0813.2015.02.004 收稿日期： 2014-07-16 作者簡介： 石磊（1967-），男，湖南益陽人， 高級(jí)工程師， 碩士，主要研究 方向：艦艇動(dòng)力的科學(xué)管理。 0 前言 通海閥作為管路系統(tǒng)的重要組成部分， 除了其自 身流體控制功能外， 還是管路系統(tǒng)的噪聲源之一， 對(duì)系 統(tǒng)流噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲均有明顯的影響。當(dāng)流體通過閥 門時(shí)，其流動(dòng)狀況發(fā)生激烈的變化； 由于閥板的節(jié)流作 用，流體在閥門前后激烈地混攪、 沖擊，同時(shí)壓力也有劇 烈的變化。從流體動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)解釋， 流體在閥前具有較 高的壓力勢(shì)能，通過閥門時(shí)，流體加速，使勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng) 能；同時(shí)有一部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)槁暷埽?以噪聲的形式輻射 出來。大多數(shù)情況下， 閥門下游的噪聲比上游更強(qiáng)烈。 本文以典型 DN65通海閥為研究對(duì)象， 通過流體動(dòng) 力計(jì)算 [1

(整理)dn25止回閥.

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精品文檔 精品文檔 Dn25 止回閥 10.新的設(shè)計(jì)方法和手段 我國機(jī)床設(shè)計(jì)和開發(fā)手段要盡快從 "甩圖板 "的二維 CAD 向三維 CAD 過渡。三維建模和仿真 是現(xiàn)代設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)， 是企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的源泉。 在此三維設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行 CAD/CAM/CAE/PDM 的集成，加快新產(chǎn)品的開發(fā)速度，保證新產(chǎn)品的順利投產(chǎn)，并逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期管理。 11.直接驅(qū)動(dòng)技術(shù) 在傳統(tǒng)機(jī)床中， 電動(dòng)機(jī)和機(jī)床部件是借助耦合元件，如皮帶、 齒輪和聯(lián)軸節(jié)等加以連接，實(shí) 現(xiàn)部件所需的移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)， "機(jī) "和 "電"是分家的。直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)是將電動(dòng)機(jī)與機(jī)械部件集成 為一體，成為機(jī)電一體化的功能部件， 如直線電動(dòng)機(jī)、 電主軸、電滾珠絲桿和力矩電動(dòng)機(jī)等。 直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)簡化了機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)床的剛度和動(dòng)態(tài)性能，運(yùn)動(dòng)速度和加工精度。 首頁 >>產(chǎn)品中心 >>旋啟式止回閥 精品文檔 精品文檔 一、用途及特點(diǎn)： 該產(chǎn)品嚴(yán)格按 G

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