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提出對(duì)16mm厚腹板全熔透的鋼橋工字梁免開坡口焊接方案,通過大量工藝試驗(yàn)驗(yàn)證了其可行性,尋找出較佳的工藝參數(shù),解決了傳統(tǒng)開坡口焊接效率低、高成本等弊端,并在生產(chǎn)中得以成功應(yīng)用。
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以鋼-竹組合工字梁的竹材截面翼緣厚度、腹板寬度及剪跨比λ為參數(shù),對(duì)9根鋼-竹組合工字梁進(jìn)行了受剪性能試驗(yàn),分析了組合梁的破壞過程、破壞機(jī)理、變形及承載力等,研究了影響組合梁受剪性能的因素,校驗(yàn)了組合梁變形及受彎承載力計(jì)算公式,并提出了組合梁受剪承載力簡化計(jì)算公式。研究結(jié)果表明:鋼-竹組合工字梁整體工作性能優(yōu)良,組合效應(yīng)顯著,具有較高的承載力和剛度;組合梁的受剪承載力與竹材截面面積及剪跨比λ有關(guān),當(dāng)剪跨比λ≤2.0時(shí),組合梁出現(xiàn)了明顯的剪壓破壞特征;跨中撓度、受彎承載力及受剪承載力計(jì)算公式得到的計(jì)算值與試驗(yàn)值吻合較好,誤差在10%以內(nèi)。
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