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更新時間：2024.12.28
中交、機械竣工

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中間交接是國內(nèi)石化行業(yè)的一個項目建設(shè)過程中的里程碑，有具體的定義。 機械竣工是國際慣例性的一個項目建設(shè)過程中的里程碑，也有具體的定義。 在《中石化建設(shè)項目生產(chǎn)準(zhǔn)備與試車規(guī)定》中，中交定義如下： * y7 n) V- _7 Q 第十六條 工程中間交接 一、工程中間交接標(biāo)志著工程施工安裝的結(jié)束， 由單機試車轉(zhuǎn)入聯(lián)動試車階段， 是施工單位 向建設(shè)單位 （生產(chǎn)） 辦理工程交接的一個必要程序。一般按單項或系統(tǒng)工程進行， 與生產(chǎn)交 叉的技術(shù)改造項目， 也可辦理單項以下工程的中間交接。 中間交接只是裝置保管、 使用責(zé)任 的移交，不解除施工單位對工程質(zhì)量、竣工驗收應(yīng)負的責(zé)任。 工程中間交接后，工程管理部門對工程繼續(xù)負責(zé)，直至竣工驗收。 二、工程中間交接應(yīng)具備的條件： 1、工程按設(shè)計內(nèi)容完成； 2、工程質(zhì)量初評合格； 3、工藝動力管道的耐壓試驗無，系統(tǒng)靖洗、吹掃、氣密完、保溫基本完： 4、靜設(shè)備強度試驗、無

疏浚施工中截沙槽的應(yīng)用

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在長江南京以下12.5 m深水航道工程一期疏浚工程施工中,因通州沙航道受褲子港沙尾部右緣淤漲南壓影響,水深逐步變差,直接影響了B區(qū)的疏浚施工。研究通州沙水域水沙運動特點、床沙特性及潮汐特征;分析河勢變化及回淤特點;通過在B區(qū)航槽外預(yù)設(shè)截沙槽,減緩航槽邊緣泥沙進入航槽的速度;對實施效果進行總結(jié)分析,對工程后續(xù)施工提出建議。

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