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更新時(shí)間：2025.05.11
大截面鑄鋁-鑄鋼摩擦焊接接頭顯微分析

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采用連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊技術(shù)對(duì)大截面鑄鋁與鑄鋼異種金屬進(jìn)行了焊接試驗(yàn),通過電子探針、透射電鏡、X射線衍射分析及微區(qū)硬度測(cè)試,進(jìn)行了鑄鋁與鑄鋼異種金屬焊接接頭的顯微分析.結(jié)果表明,大截面鑄鋁與鑄鋼間具有良好的摩擦焊接性;主要元素以界面為起點(diǎn)向?qū)ε济鏀U(kuò)散,Fe原子擴(kuò)散距離稍小于Al原子的擴(kuò)散距離;次生摩擦面對(duì)碳誘導(dǎo)形成碳化物;在焊縫區(qū),既存在晶體,又存在非晶;接頭焊合區(qū)兩側(cè)硬度均略高于基材.

基于田口方法的鑄鋁A356焊接工藝參數(shù)優(yōu)化研究

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鋁合金在汽車副車架得到了廣泛應(yīng)用。本文采用脈沖焊方法,以ER5554焊絲作為填充材料,對(duì)鑄造鋁合金A356進(jìn)行了焊接試驗(yàn)研究,為汽車鑄造鋁合金副車架設(shè)計(jì)和焊接提供理論指導(dǎo)。采用田口正交試驗(yàn)的方法,針對(duì)焊接電流、焊接速度、間隙、焊槍傾角及干伸長(zhǎng)5個(gè)焊接參數(shù),設(shè)計(jì)了5因素3水平的正交試驗(yàn)方案。利用光學(xué)顯微鏡與拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì)焊縫的成形及接頭的力學(xué)性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,焊接電流、焊接速度與間隙對(duì)焊縫熔寬、余高與根部側(cè)壁熔合有顯著影響;間隙對(duì)焊縫根部側(cè)壁熔合影響最大,過小的間隙容易造成焊縫根部未熔合,會(huì)極大地降低接頭抗拉強(qiáng)度。

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