造價通
更新時間：2025.04.13
高速公路投標(biāo)造價控制

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隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路作為國家的基礎(chǔ)建設(shè)工程,得到了大力發(fā)展。施工企業(yè)應(yīng)加強高速公路工程的造價管理,嚴(yán)格控制施工成本,這一工作貫穿于從工程招投標(biāo)到竣工決算的全過程。而工程投標(biāo)階段的報價水平,直接影響合同內(nèi)工作量及變更工作量的結(jié)算,是整個工程造價控制管理的基礎(chǔ)。文章對高速公路投標(biāo)階段造價控制的相關(guān)內(nèi)容作了詳細(xì)分析。

陜西:投資190億元用于高速公路建設(shè)

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日前，在2006年年底前，陜西省計劃投資190億元用于高速公路建設(shè)，使在建高速公路規(guī)模達(dá)到1600公里。據(jù)了解，陜西省新的高速公路網(wǎng)按照“關(guān)中加密、南北成網(wǎng)、周邊連通”的總體規(guī)劃，采用縱橫線與輻射線相結(jié)合的布局方案，概括為“三縱四橫五輻射”，簡稱“345”網(wǎng)，即由3條南北縱向線、4條東西橫向線和以西安為中心的5條輻射線組成，使路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到5000公里，其中國家高速公路3500公里，省級高速公路1500公里。據(jù)悉，在未來的幾年里，陜西省除建設(shè)國家規(guī)劃的8條高速公路外，還將建設(shè)渭南-蒲城、榆林-神木、榆林-綏德三條地方高速公路。

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