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泉州環(huán)城高速石獅互通接線改造工程 嵌巖樁樁底沉渣處理施工技術(shù)方案 1、工程概況 1.1、工程簡介 本合同段位于石獅市石泉二路和石獅大道交叉路口處，是石獅連接晉江、 泉州、泉州環(huán)城高速和進出口石湖港的主要通道之一，便捷的實現(xiàn)石泉二路和 石獅大道之間的交通轉(zhuǎn)換。該互通共設置跨線橋一座， 425 米；匝道橋 6 座， 共長 546.08 米；輔道橋梁 1 座，共長 66.04 米；舊橋拆除重建橋 1 座，全長 66.04 米，舊橋利用共一座，通道及 U型槽 1道，共長 210米。 1.2、工程地質(zhì)條件 互通區(qū)屬沖、海積平原地貌，地勢平坦，上部分布沖、海積成因的粘性 土，砂、淤泥質(zhì)粘土層等，其下為燕山期混合花崗巖及其風化層，風化層厚度 一般較大，局部見輝綠巖脈。根據(jù)本次鉆探成果，互通區(qū)各巖土層特征分述如 下： ①111 素填土：淺黃色，濕，松散，堆填物主要為砂粒和粘性土，含少量 的礫石，人工堆填，
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樁基嵌巖樁對底部沉淀層厚度有嚴格的要求，而在實際施工過程中往往由于施工工藝操作的不當，出現(xiàn)樁基底部沉淀層厚度超過規(guī)范要求，造成樁基質(zhì)量事故。本文對吹孔壓漿處理某橋梁樁基底部沉渣的施工工藝進行簡要的介紹。
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