造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.05
淺談編組站安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制

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我國鐵路在高速、重載的發(fā)展背景下,加強(qiáng)編組站安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制是編組站管理工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題,對編組站保持安全、暢通、穩(wěn)定、增效、取得良好社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益具有重要的意義。鑒于編組站安全風(fēng)險(xiǎn)控制的復(fù)雜性,本文從分析以上各因素對編組站安全風(fēng)險(xiǎn)控制著手,掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制中的薄弱環(huán)節(jié),并構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制過程管理體系,通過增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、識(shí)別和研判安全風(fēng)險(xiǎn)、有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制措施等,達(dá)到防范和降低安全風(fēng)險(xiǎn)的目的,從而通過提高編組站的安全管理水平,提高鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全性。

淺談安哥拉EPC項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)及造價(jià)過程控制

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本文根據(jù)EPC總承包項(xiàng)目的特點(diǎn),以安哥拉羅安達(dá)市某供水項(xiàng)目為例,淺述在安哥拉EPC總承包項(xiàng)目的實(shí)施過程中,為使工程項(xiàng)目最終盈利,到達(dá)預(yù)期的項(xiàng)目管理目標(biāo),進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及工程造價(jià)過程控制的經(jīng)驗(yàn)和方法。

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