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軟土地層盾構隧道與鄰近建筑物會因近接施工使二者之間互相產生附加變形,對隧道及建筑物結構產生不利影響.以溫州市域鐵路溫南區(qū)間擬建盾構隧道近接穿越龍灣區(qū)瑤溪北片生活區(qū)工程為依托,采用二維有限差分數值分析方法對相互鄰近區(qū)間隧道和建筑物基礎在不同建設順序下引起的結構附加變形和內力進行了研究.計算結果表明:在盾構區(qū)間隧道建設完成后,再進行鄰近的建筑物基礎施工,能相應降低近接施工產生的不利影響,減小附加變形.
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1 概述樁基工程的施工組織與管理 ,應隨著經濟體制改革的不斷深化和建設市場競爭激烈 的形勢 ,加強施工管理 ,同時應針對樁基施工的特點 ,在施工中進行科學規(guī)劃。 施工組織設計是 進行施工準備、合理部署施工活動 ,推行先進技術和實行科學管理的指導性文件。樁基工程 施工組織設計的編制應體現技術先進、經濟合理、安全適用和確保質量的原則 ,應結合工程 特點和具體施工條件 (工程地質與水文地質條件、 環(huán)境條件及場地條件等 ),合理確定樁基施工 工藝 ,選擇合適的機械設備 ,采取有效的技術措施和組織管理手段 ,確保施工質量 ,加快施工進 度,實現樁施工技術的先進性、可靠性和合理性。 2 樁基工程施工特點在編制樁基工程施工組織設計時 ,需認真考慮樁基施工特點 ,主要有 : 1)重要性 一是樁基礎多用于高層建筑 ,尤其是沿海沿江沿湖地區(qū)的高層建筑 ,其設計承載力 較大 ,如果發(fā)生嚴重的質量事故 ,將會帶