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更新時(shí)間：2025.01.05
鉆孔灌注樁樁長計(jì)算

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墩號(hào) 樁徑 D m 樁身截面積 A m2 樁身周長 U m τ 1 τ2 τ3 τ4 τ5 τ6 τ 7 τ8 τ 9 τ10 τ11 τ 12 τ 13 25 40 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 2.3 30 平均極限摩阻力 τp KPa 清底系數(shù) Mo 修正系數(shù) λ 容許承載力 [σo] Kpa 深度修正系數(shù) K2 土容重 γ2 KN/m 3 0.5Uτp + MoλAK2 γ2 MoλA [σo] 3MoλAK2γ2 每延米樁身重量 KN/m 單樁樁頂承載力 [ P ] KN MoλA [σo] - 3Moλ AK2γ2 - [ P ] 1/2樁重 - (0.5Uτp + MoλAK2γ 2) 樁 長 （所需樁長 m 32 0.5Uτp 37MoλAK2γ2 MoλA [σo] 每延米樁身重量 KN/

計(jì)-鉆孔灌注樁最完整版

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小口徑鉆孔灌注樁常見施工質(zhì)量問題及防治措施 北京鐵建公司第四十一項(xiàng)目部 計(jì)少博 鉆孔灌注樁由于對各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性、施工簡單易操作且設(shè)備簡單輕便，因此在各類房屋及民用建筑 中都得到了廣泛的應(yīng)用。鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行 開挖驗(yàn)收。施工中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大經(jīng) 濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。必須預(yù)防在鉆孔過程中及水下混凝土灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，保質(zhì)、保 量地完成樁基施工任務(wù)。 下面我們以唐山磁浮列車檢修庫鉆孔灌注樁基礎(chǔ)為例 ,介紹其在實(shí)際施工中采取的主要 防治措施保證施工整體質(zhì)量的情況。 一、工程基本情況 （一）工程說明 北京控股中低速磁懸浮列車唐山試驗(yàn)線新建工程檢修庫位于唐山機(jī)車車輛廠廠區(qū)內(nèi)，設(shè)在線路起點(diǎn)處。該 檢修庫全長 45.20 米，寬 6.8 米，為兩層結(jié)構(gòu)，一層為“站

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