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利用旋噴樁處理鉆孔咬合樁支護(hù)結(jié)構(gòu)事故樁和搭接冷縫

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文章編號 : 1004 ) 5716( 2006) 增刊 ) 0080 ) 02 中圖分類號 : U4431 15 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 : B 利用旋噴樁處理鉆孔咬合樁支護(hù)結(jié)構(gòu)事故樁和搭接冷縫 管鴻東 (江西有色地質(zhì)勘查局二隊 , 江西 贛洲 341000) 摘 要 :介紹了鉆孔咬合樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的 咬合原理以及 在施工 過程中 可能存在 的問題 和解決 方法。通過工程實 例, 介紹 了鉆孔咬合樁的施工工藝 、特點和技術(shù) 要求以及利用旋噴樁處理事故樁和搭接冷縫獲得成功的事例 。 關(guān)鍵詞 :鉆孔咬合樁 ; 特點 ;咬合原理 ;成樁 ;搭接冷縫 ; 旋噴樁 ;止水 1 工程概述及工程范圍 南京火車站站前龍蟠路隧道 工程為南 京火車 站站前 廣場工 程這一重大城市基礎(chǔ) 設(shè)施 建設(shè) 項目 的配 套工 程 ,是連 接地 面交 通和站前廣場地下停車場于一 體的綜 合性工 程。其主要 工程項 目有新建龍蟠路隧道工程

鉆孔咬合樁

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46 7鉆孔咬合樁 7.1 一般規(guī)定 7.2 設(shè)計計算 7.2.1嵌固深度計算 7.2.2結(jié)構(gòu)計算 7.2.3構(gòu)造等計算 7.3 施工前期準(zhǔn)備 7.4 施工要求 7.4.1螺旋鉆機(jī)成孔 7.4.2泥漿護(hù)壁成孔 7.4.3鋼筋籠加工與吊裝 7.4.4混凝土灌注 7.5 質(zhì)量控制 7.5.1導(dǎo)墻施工 7.5.2鉆機(jī)就位及取土成孔 7.5.3安放鋼筋籠 7.5.4灌注混凝土 7.5.5分段施工接頭的處理 47 鉆孔咬合樁最早在深圳地鐵工程中得到應(yīng)用， 并先后在在北京、 上海、杭州、 南京等地地鐵工程均得到成功應(yīng)用， 猶在杭州地鐵一號線中應(yīng)用較多， 其中典型 場地條件主要由粉土、粉砂、粘質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土等為主， 設(shè)計鉆孔咬合樁樁徑 1000mm，上海地鐵工程中也有采用 1270mm樁徑的；樁長普 遍在 20m以上。經(jīng)驗表明鉆孔咬合樁具有以下優(yōu)點： 采用全套鉆機(jī) , 在施工過

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