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二氧化碳制冷技術(shù)——CO2作為一種天然工質(zhì),是目前CFCs工質(zhì)替代的一個(gè)重點(diǎn)研究方向。根據(jù)c02作為制冷劑的相關(guān)熱物理和化學(xué)性質(zhì)及CO2制冷循環(huán),說(shuō)明采用CO2作制冷劑、采用跨臨界循環(huán)的優(yōu)越性。介紹co2制冷循環(huán)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備——壓縮機(jī)、膨脹機(jī)、氣體冷卻器/蒸發(fā)...
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我們?cè)O(shè)計(jì)制作了一臺(tái)汽車(chē)空調(diào)器樣機(jī)并將它分別安裝在試驗(yàn)室及大客車(chē)中進(jìn)行試驗(yàn)。該空調(diào)器采用二氧化碳作為制冷劑,采用所謂超臨界循環(huán)。其尺寸和重量與那些常規(guī)大規(guī)模生產(chǎn)的大客車(chē)空調(diào)器相當(dāng)。冷凝氣體高壓側(cè)的試驗(yàn)范圍是90~140bar,蒸發(fā)器回氣溫度在20~50℃之間變化。冷卻汽車(chē)試驗(yàn)表明該裝置能夠使汽車(chē)內(nèi)部保持合適的溫度。與常規(guī)典型的采用HFC-134a作制冷劑的裝置相比,樣機(jī)所提供的冷量大約低10%,效率低大約25%進(jìn)一步對(duì)壓縮機(jī)和熱交換器的研究表明提高冷量和效率的潛力是很大的,表明天然工質(zhì)二氧化碳從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)是一個(gè)有吸引力的HFC-134a的替代物。
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