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補(bǔ)償電容的設(shè)置 一 . 補(bǔ)償電容的作用及原理 (一) 保證軌道電路傳輸距離 由于 60kg重 1435m軌距的鋼軌電感為 1.3礖/m。同時(shí)每米約有幾個(gè) pf 點(diǎn)容。對(duì)于 1700~2300Hz的移頻信號(hào),鋼軌呈較高的感抗值。該 值大大高于道碴電阻時(shí),對(duì)軌道電路信號(hào)的傳輸產(chǎn)生較大的影響。 為此,采取分段加補(bǔ)償電容的方法,減弱電感的影響。 其補(bǔ)償原理可理解為將每補(bǔ)償段鋼軌 L 與電容 C 視為串聯(lián)諧振, 以此在補(bǔ)償段入口端( A、B)取得一個(gè)趨于電阻性負(fù)載 R。并在出 口端( C、D)取得一個(gè)較高的輸出電平。 過去為使“補(bǔ)償”工作簡(jiǎn)化,曾采取每 100米補(bǔ)償一次,根據(jù) 1.5Ω?km 道碴電阻、兼顧 1700~2600Hz 載頻,選取補(bǔ)償電容容量為 33 礷, 軌道電路兩端電容設(shè)置采用 “半截距法 ”。以上方式對(duì)保證 UM71 無絕 緣軌道電路傳輸長(zhǎng)度有一定的效果。 結(jié)合國(guó)情,我國(guó)軌道電路
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