造價通
更新時間：2025.05.11
公路造價學習第16講

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公路工程技術(shù)與計量精講班第 16講講義 2)明洞洞身 2)明洞洞身 明洞是指采用明挖的方法施工的隧道。 在修建洞口工程時， 往往需要修筑一定長度的明洞， 即路 基或隧道洞口受不良地質(zhì)、邊坡坍方、巖堆、落石、泥石流等危害又不宜避開清理的地段，以及 為了保證洞口的自然環(huán)境而延伸隧道洞口時， 需設置明洞。 明洞除常用于洞口外， 當隧道位置處 于下列情況時，一般都設置明洞： (1) 洞頂覆蓋層薄，不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段。 (2) 可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹。 (3) 鐵路、公路、水渠和其他人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過，又不宜采用隧道或立交橋 或涵渠跨越的地點。 明洞的結(jié)構(gòu)形式有拱形明洞和箱形明洞兩種。 拱形明洞整體性好， 可承受較大的垂直與水平壓力。 當邊坡坍方量較大、落石較多或基礎設置條件較好時，一般都宜采用拱形明洞。 當凈高、建筑高 度受到限制

公路造價師學習資料

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2011公路造價師考試《案例分析》解析題 (1) 案例一： ╳╳跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑， 須將供水管道改線并對地基 進行處理， 為此業(yè)主以書面形式通知施工單位停工十天， 并同意后天期順延十天， 為確保繼 續(xù)施工要求工人、 施工機械等不要撤離施工現(xiàn)場， 但在通知中未涉及由此造成施工單位停工 損失如何處理。施工單位認為對其損失過大、意欲索賠。 問題： 索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么 ? 由此引起的損失費用項目有哪些 ? 如果提出索賠要求，應向業(yè)主提供哪些索賠文件 ? 分析要點： 本案例主要考核工程索賠成立的條件， 索賠的內(nèi)容與證據(jù)， 索賠文件的種類、 內(nèi)容及形 式。 答案： 1.索賠成立，索賠證據(jù)為業(yè)主提出的要求停工的通知書。 2.費用損失主要包括： 10天的工人窩工、施工機械停置及管理費用。 3.應向業(yè)主提供的索賠文件主要有： ①致業(yè)主的索賠信函、提出索賠要求。

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