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更新時(shí)間：2025.03.30
中緬油氣管道物資自動(dòng)化系統(tǒng)及供應(yīng)管理體系的建立

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中油國(guó)際管道公司中緬油氣管道項(xiàng)目負(fù)責(zé)中緬油氣管道緬甸段的設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。由于緬甸社會(huì)依托差,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,管道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,交通不便,這就給中緬油氣管道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所需的各種物資帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。因此,針對(duì)緬甸的實(shí)際情況并結(jié)合中外管道公司先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn),中緬油氣管道建立了在物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送多個(gè)環(huán)節(jié)全過(guò)程的質(zhì)量控制,建設(shè)了采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)配送信息化系統(tǒng),從硬件、軟件、人員三方面建立了在緬甸行之有效的物資供應(yīng)管理體系。實(shí)踐證明此體系的建立和實(shí)施提高了公司物資供應(yīng)管理水平及效率,為公司節(jié)約了大量的建設(shè)成本,同時(shí)確保了中緬管道高質(zhì)量建設(shè)、投產(chǎn)和安全平穩(wěn)運(yùn)行。

中緬油氣管道碼頭工程水動(dòng)力泥沙研究

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工程位于緬甸西部的馬德島東北側(cè)水域。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)水文、泥沙、地貌等資料分析的基礎(chǔ)上,依據(jù)碼頭和航道設(shè)計(jì)方案,利用整體潮流物理模型、ADCP走航式測(cè)試方法及波浪潮流泥沙數(shù)學(xué)模型等手段,對(duì)工程海域的水沙環(huán)境、碼頭前沿水域的流態(tài)及航道開挖拋泥區(qū)的選擇等工程建設(shè)的關(guān)鍵要素進(jìn)行了綜合研究。結(jié)果表明:碼頭前水域漲、落潮水流都較為平順,在該處修建碼頭是可行的;在選劃的拋泥區(qū)A、B、C三區(qū)內(nèi)拋泥,對(duì)航道基本沒(méi)有影響,是安全經(jīng)濟(jì)合理的。

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