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更新時間:2025.01.04
(整理)城市智能交通監(jiān)控設(shè)計

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................. ................. 城市道路監(jiān)控設(shè)計 城市道路監(jiān)控主要有兩部分,一是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控,二是交通監(jiān)控。 交通監(jiān)控通常由交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)和電子警察處罰系統(tǒng)組成,它是智能交通 ITS 技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合,是一種全新的技術(shù)形式。 交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)可以對一個大范圍內(nèi)的公路路況信息進行及時、 準確地采集和 統(tǒng)計,信息包括“道路占有率、車流密度、車隊長度、流通量、平均速度等,能 為道路疏導(dǎo)提供有力的理論依據(jù),可以配合廣播等傳媒實現(xiàn)交通誘導(dǎo)功能。 電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具有高技術(shù)含量,可以對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、 壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進行準確、 穩(wěn)定、自動、全天候的監(jiān)控、 執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn)可以大大緩解因違章行為導(dǎo)致交通事故增加與警力 少和警務(wù)人員勞動強度大的矛盾,有效抑制的由于人為違章引起的交通事故。 智能交通把交

山西省交通監(jiān)理總公司中標(biāo)北京代建項目

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日前,北京市交通委員會路政局對昌平區(qū)昌金路改建工程進行了公開招標(biāo),并首次在該工程建設(shè)中實行由監(jiān)理代業(yè)主進行項目管理的“大監(jiān)理、小業(yè)主”代建管理模式,這是北京市路政局首個實行項目管理模式的工程。山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司以人員優(yōu)勢、技術(shù)方案優(yōu)勢和最佳財務(wù)報價優(yōu)勢,在激烈的競爭中一舉中標(biāo)。

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