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更新時間：2025.01.05
城市軌道交通智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

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智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)具有全線各系統(tǒng)綜合監(jiān)控、不同工況下各系統(tǒng)聯(lián)動、信息高度共享和系統(tǒng)自主決策等特征。從數(shù)據(jù)流和控制流角度出發(fā),提出系統(tǒng)的3層體系架構(gòu),即綜合決策層、車站決策層和現(xiàn)場控制層。綜合決策層負責監(jiān)控全線范圍內(nèi)的系統(tǒng),制訂全線的綜合決策,并與外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)和信息交互。中央級綜合監(jiān)控中心具有控制、報警和畫面顯示等等功能。車站決策層負責監(jiān)控本站范圍內(nèi)的各監(jiān)控子系統(tǒng),并協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的聯(lián)動功能,提供車站級的決策。車站級綜合監(jiān)控中心具有實時信息采集、維護監(jiān)控和報警處理等功能?，F(xiàn)場控制層分為面向服務(wù)類、運營類和安全類等3類系統(tǒng),包括6個子系統(tǒng)。系統(tǒng)的關(guān)鍵部分是信息共享平臺和網(wǎng)絡(luò)通信平臺。構(gòu)建信息共享平臺的關(guān)鍵技術(shù)包括:數(shù)據(jù)源接口、信息融合、數(shù)據(jù)挖掘和信息發(fā)布等技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)通信平臺的關(guān)鍵技術(shù)主要是目前通用的SDH,ATM等標準通信技術(shù)。

體系結(jié)構(gòu)實驗報告

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中南大學軟件學院 軟件體系結(jié)構(gòu) 設(shè)計模式實驗報告 學生姓名： 宋昂 所在學院： 軟件學院 學生學號： 3901080115 學生班級： 軟件 0801 指導老師： 劉偉 完成日期： 2010-12-7 一、實驗?zāi)康?熟練使用 PowerDesigner 和任意一種面向?qū)ο缶幊陶Z言實現(xiàn)幾種常見的設(shè)計模式，包 括簡單工廠模式、工廠方法模式、抽象工廠模式、 單例模式和適配器模式， 理解每一種設(shè)計 模式的模式動機， 掌握模式結(jié)構(gòu)， 學習如何使用代碼實現(xiàn)這些模式， 并學會分析這些模式的 使用效果。 二、實驗內(nèi)容 使用 PowerDesigner 和任意一種面向?qū)ο缶幊陶Z言實現(xiàn)簡單工廠模式、 工廠方法模式、 抽象工廠模式、 單例模式和適配器模式， 包括根據(jù)實例繪制模式結(jié)構(gòu)圖、 編寫模式實例實現(xiàn) 代碼，運行并測試模式實例代碼。 (1) 簡單工廠模式 使用簡單工廠模式設(shè)計一個可以創(chuàng)建不同幾何形狀 (

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