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就高速公路道路平坦、車道清晰、視野開闊等特點(diǎn),指出了在高速公路上行駛車輛應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題,同時(shí)簡要闡述了在高速公路上行車出現(xiàn)一些問題的處理方法。
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為了解自行車交通流中自行車超車行為特征,建立了機(jī)動車-非機(jī)動車物理分隔路段上自行車超車事件解析模型.根據(jù)自行車超車事件發(fā)生時(shí)車輛空間位置特征,將自行車超車事件分為自由超車事件、鄰貼超車事件及受阻超車事件,并基于自行車交通流速度離散分布特征及自行車空間分布概率,建立了3類超車事件的解析模型.根據(jù)南京市8條典型機(jī)非物理分隔道路上自行車超車事件數(shù)調(diào)查結(jié)果,對模型進(jìn)行標(biāo)定與驗(yàn)證表明,所提出的自行車超車事件數(shù)計(jì)算結(jié)果符合真實(shí)情況.分析了該模型對于自行車交通流參數(shù)的敏感性,結(jié)果表明,路段內(nèi)自行車交通流量、自行車運(yùn)行速度、交通流速度標(biāo)準(zhǔn)差及路段車道數(shù)顯著影響3類超車事件發(fā)生數(shù)量.
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