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如何能夠在積極發(fā)揮公路發(fā)展的正面作用的同時(shí),以較低的資源代價(jià)和環(huán)境代價(jià)換取較高的、良性的公路建設(shè)速度,達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一,這應(yīng)是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)環(huán)境協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的客觀而必然的需要,也是公路建設(shè)管理的一個(gè)十分重要的內(nèi)容。
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