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西堠門大橋主索鞍座設計

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公路 2009年 1月 第 1期 HIG HW AY Jan1 2009 No1 1 文章編號 : 0451- 0712( 2009)01- 0080- 06 中圖分類號 : U 4431 38 文獻標識碼 : B 西堠門大橋主索鞍座設計 常志軍 , 張 克 ( 中交公路規(guī)劃設計院有限公司 北京市 100010) 摘 要: 根據 以往國內大型懸索橋的設計經驗 ,對 西堠門 大橋主索 鞍座的 設計進 行了探 討; 并通過傳 統(tǒng)公式 計 算和有限元分析 ,對主索鞍座受力進行了分析。 關鍵詞 : 西堠門大橋 ; 主索鞍 ; 有限元分析 主索鞍是懸索橋用于支撐 主纜的永久性 結構 件。主索鞍安裝于索塔頂部 , 承受主纜的豎向壓力 , 并將主纜的豎向壓力均勻地傳遞到索塔 , 使主纜在 塔頂處平緩彎曲過渡 , 減小主纜通過塔頂的彎折應 力,同時可以方便地實現懸索橋施工過程中的預偏 問題。 西堠門大橋為

浙江舟山西堠門大跨懸索橋施工技術

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浙江舟山西堠門大橋為主跨1650m的兩跨連續(xù)分離式鋼箱梁懸索橋,其施工采用了較多的新工藝、新技術。文章從大橋基礎、索塔、錨碇、索鞍、錨道、主纜、鋼箱梁以及其附屬設施等方面,介紹了舟山西堠門大跨懸索橋的關鍵施工技術及工藝。

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