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整體式橋臺曲線箱梁橋的動力特性研究——針對整體式橋臺曲線箱梁橋的結(jié)構(gòu)特點,運用結(jié)構(gòu)分析軟件ANSYS的APDL語言實現(xiàn)多模態(tài)反應(yīng)譜法的自動迭代,以簡化該類橋梁的動力特性分析。對該類橋梁的計算模型及影響其動力特性的主要參數(shù)進行了分析,通過動態(tài)時程分析法...
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整體式鋼筋混凝土空心簡支板 設(shè)計計算書 一、技術(shù)標準 1、 設(shè)計荷載: 行車道:城 -A 級 人行道: 3.0KN/m2 2、 橋長: 根據(jù)實際情況及《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTJ D60—2004 第 3.2.5條的新 建橋梁跨徑的要求, 確定為跨徑等于 14.5m的單跨鋼筋混凝土空心簡支板橋。 橋 梁全長 43.5m,跨徑組合為三等跨 3×14.5m。 3、橋面寬度: 橋全寬 20m,中間雙向四車道 ,兩側(cè)人行道 橋面橫向布置為: 2×4 +12 =20 m 4m人行道 +12m機動車道 +4m人行道 4、橋面橫坡:雙向 1.5% 5、人行道橫坡: 1.5% 6、設(shè)計安全等級: 二級 7、結(jié)構(gòu)重要系數(shù): 0.1o 8、主要設(shè)計材料: (1)混凝土強度等級:主梁擬用C 30; MPaf ck 1.20 MPaf tk 01.2 MPaf cd 3.14 MPaf td 43.1