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更新時(shí)間:2025.05.11
PHC管樁作樁身的復(fù)合載體樁的應(yīng)用

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復(fù)合載體樁樁身常用混凝土灌注樁,在深厚軟土地區(qū)其樁身質(zhì)量不易保證;采用PHC預(yù)應(yīng)力管樁作復(fù)合載體樁樁身,既可提高其樁身承載力,又易于保證樁身質(zhì)量。通過(guò)天津空港某工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì),對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁與混凝土灌注樁為樁身的復(fù)合載體樁及以PHC管樁為樁身的復(fù)合載體樁進(jìn)行對(duì)比,采用預(yù)應(yīng)力管樁為樁身的復(fù)合載體樁單樁承載力高、施工質(zhì)量易于保證。

預(yù)制樁身載體樁在天津玖龍紙業(yè)工程中的應(yīng)用

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1工程概況工程位于天津?qū)幒咏?jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)津蘆南線北側(cè),包括多個(gè)車間和附屬建筑,其中造紙車間、制漿車間均為2層(局部3層)框排架結(jié)構(gòu),單柱柱底最大軸力約為6 500kN;廢紙棚、PM34碎解車間、成品庫(kù)為單層門(mén)式

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